Sovizdat.com

советское время день за днём


НАШИ САЙТЫ: STRANI.ru POSTCARDSMUSEUM.com VISUALHISTORY.ru GRADY.ru SOVKULT.ru
1959.10.29 - Экипаж летчика-испытателя Б. М. Степанова на самолете «201-М» с четырьмя турбореактивными двигателями с грузом 55 220 кг достиг высоты 13 000 м.
1959.10.29 - Экипаж летчика-испытателя Б. М. Степанова на самолете «201-М» с четырьмя турбореактивными двигателями с грузом 55 220 кг достиг высоты 13 000 м.
1959.10.30 - Экипаж летчика А. С. Липко на реактивном самолете «103-М» с коммерческим грузом весом 27 т пролетел тысячу километров со средней скоростью 1 028 км в час. Экипажем побиты пять прежних мировых рекордов скорости полета с коммерческим грузом в 1
1959.10.30 - Экипаж летчика А. С. Липко на реактивном самолете «103-М» с коммерческим грузом весом 27 т пролетел тысячу километров со средней скоростью 1 028 км в час. Экипажем побиты пять прежних мировых рекордов скорости полета с коммерческим грузом в 1, 2, 5, 10 и 15 т, а также установлено два совершенно новых мировых рекорда скоростного полета с грузом в 20 и 25 т.
1959.10.31 - Летчик Г. К. Мосолов на самолете «Е-66» с одним турбореактивным двигателем достиг средней скорости 2 388 км в час. На одном из заходов достигнута скорость 2 504 км в час.
1959.10.31 - Летчик Г. К. Мосолов на самолете «Е-66» с одним турбореактивным двигателем достиг средней скорости 2 388 км в час. На одном из заходов достигнута скорость 2 504 км в час.
1959.11.21 - Вертолет «МИ-6» с командиром экипажа Б. Земсковым поставил новый рекорд, пролетев 100-километровую трассу со средней скоростью 268,92 км в час.
1959.11.21 - Вертолет «МИ-6» с командиром экипажа Б. Земсковым поставил новый рекорд, пролетев 100-километровую трассу со средней скоростью 268,92 км в час.
1959.11.25 - Экипаж летчика-испытателя В. К. Коккинаки на 4-моторном турбовинтовом самолете «ИЛ-18» поднялся на высоту 12 тыс. м с коммерческим грузом в 20 т.
1959.11.25 - Экипаж летчика-испытателя В. К. Коккинаки на 4-моторном турбовинтовом самолете «ИЛ-18» поднялся на высоту 12 тыс. м с коммерческим грузом в 20 т.
1961.09.16 - Опубликовано сообщение об установлении летчиком Г. И. Бурьяновым, штурманом В. М. Богачом и бортрадистом В. П. Перебайловым 11 мировых достижений на гидросамолете «М-10» с реактивными двигателями.
1961.09.16 - Опубликовано сообщение об установлении летчиком Г. И. Бурьяновым, штурманом В. М. Богачом и бортрадистом В. П. Перебайловым 11 мировых достижений на гидросамолете «М-10» с реактивными двигателями.
1961.09.21 - Пилоты вертолета «МИ-6» Н. Лешин, В. Колошенко и бортинженер Ф. Новиков достигли скорости 320 км в час на мерной базе 15—25 км, побив абсолютный мировой рекорд скорости.
1961.09.21 - Пилоты вертолета «МИ-6» Н. Лешин, В. Колошенко и бортинженер Ф. Новиков достигли скорости 320 км в час на мерной базе 15—25 км, побив абсолютный мировой рекорд скорости.
1961.09.22 - На двухместном спортивном самолете «ЯК-30» летчик В П. Смирнов и штурман Н. И. Самоходкин установили мировой рекорд скорости для данного самолета: на базе 15—25 км ими была достигнута скорость 767 км в час (25 сентября на том же самолете летч
1961.09.22 - На двухместном спортивном самолете «ЯК-30» летчик В П. Смирнов и штурман Н. И. Самоходкин установили мировой рекорд скорости для данного самолета: на базе 15—25 км ими была достигнута скорость 767 км в час (25 сентября на том же самолете летчик В. П. Смирнов достиг высоты 16 128 м, установив для данного класса машин мировой рекорд высоты полета).
1961.09.23 - Летчики Г. Алферов, Б. Земсков и бортинженер В. Бар-ченков на турбовинтовом вертолете «летающий кран» подняли груз весом 15 103 кг на высоту 2 200 м, установив рекорды подъема максимального груза на вертолете, а также подъема такого груза на
1961.09.23 - Летчики Г. Алферов, Б. Земсков и бортинженер В. Барченков на турбовинтовом вертолете «летающий кран» подняли груз весом 15 103 кг на высоту 2 200 м, установив рекорды подъема максимального груза на вертолете, а также подъема такого груза на максимальную высоту.
1961.10.07 - На винтокрыле конструкции Н. Камова (командир корабля Д. Ефремов) установлено выдающееся мировое достижение — на базе 15—25 км впервые в мире для летательных аппаратов с несущими винтами была достигнута средняя скорость 366 км в час.
1961.10.07 - На винтокрыле конструкции Н. Камова (командир корабля Д. Ефремов) установлено выдающееся мировое достижение — на базе 15—25 км впервые в мире для летательных аппаратов с несущими винтами была достигнута средняя скорость 366 км в час.
1961.10.12 - Экипаж винтокрыла конструкции Н. Камова (командир корабля Д. Ефремов) установил новый мировой рекорд, достигнув средней скорости 336 км в час на замкнутом 100-километровом маршруте. На отдельных участках скорость достигала 375 км в час.
1961.10.12 - Экипаж винтокрыла конструкции Н. Камова (командир корабля Д. Ефремов) установил новый мировой рекорд, достигнув средней скорости 336 км в час на замкнутом 100-километровом маршруте. На отдельных участках скорость достигала 375 км в час.
1961.10.14 - Опубликовано сообщение об установлении абсолютного мирового рекорда скорости полета по 100-километровому замкнутому маршруту летчиком А. В. Федотовым на самолете «Е-166». Самолет достиг средней скорости 2 385 км в час (на отдельных участках м
1961.10.14 - Опубликовано сообщение об установлении абсолютного мирового рекорда скорости полета по 100-километровому замкнутому маршруту летчиком А. В. Федотовым на самолете «Е-166». Самолет достиг средней скорости 2 385 км в час (на отдельных участках маршрута скорость была 2 730 км в час).
1961.11.24 - Экипаж винтокрыла конструкции Н. Камова в составе Д. К. Ефремова, В. В. Громова и Е. И. Филатова поднял 16 485 кг коммерческого груза на высоту 2 557 м, установив шесть мировых рекордов.
1961.11.24 - Экипаж винтокрыла конструкции Н. Камова в составе Д. К. Ефремова, В. В. Громова и Е. И. Филатова поднял 16 485 кг коммерческого груза на высоту 2 557 м, установив шесть мировых рекордов.
1962.09.04 - Летчик В. С. Ильюшин на самолете «Т-431» установил новый мировой рекорд: на базе 15—25 км достиг высоты 21 км 300 м. Скорость полета 2100 км в час.
1962.09.04 - Летчик В. С. Ильюшин на самолете «Т-431» установил новый мировой рекорд: на базе 15—25 км достиг высоты 21 км 300 м. Скорость полета 2100 км в час.
1962.09.11 - Летчик П. М. Остапенко на самолете «Е-166» установил мировой рекорд высоты на базе 15—25 км, равный 22 680 м. При этом была выдержана постоянная скорость 2 500 км в час.
1962.09.11 - Летчик П. М. Остапенко на самолете «Е-166» установил мировой рекорд высоты на базе 15—25 км, равный 22 680 м. При этом была выдержана постоянная скорость 2 500 км в час.
1962.09.11 - Экипаж вертолета «МИ-6» в составе командира корабля В. Колошенко, второго пилота Г. Карапетяна, штурмана С. Клепикова, борт-инженера В. Щербинина и борт-радиста С. Иванова пролетел с грузом 5 145 кг по 1000-километровому замкнутому маршруту с
1962.09.11 - Экипаж вертолета «МИ-6» в составе командира корабля В. Колошенко, второго пилота Г. Карапетяна, штурмана С. Клепикова, борт-инженера В. Щербинина и борт-радиста С. Иванова пролетел с грузом 5 145 кг по 1000-километровому замкнутому маршруту со средней скоростью 284 км в час. Было установлено четыре мировых рекорда.
1962.09.13 - Экипаж вертолета «МИ-6» в составе командира корабля Р. Капрэляна, второго пилота Н. Лешина и борт-инженера С. Бугаенко поднял на своей машине на высоту 2700 м 20 117 кг груза, установив три мировых рекорда.
1962.09.13 - Экипаж вертолета «МИ-6» в составе командира корабля Р. Капрэляна, второго пилота Н. Лешина и борт-инженера С. Бугаенко поднял на своей машине на высоту 2700 м 20 117 кг груза, установив три мировых рекорда.
1962.09.15 - Экипаж вертолета «МИ-6» в составе командира корабля Б. Галицкого, второго пилота Ф. Козырева, штурмана М. Харитонова, борт-инженера К. Матинова, ведущего инженера Ю. Кокшеева и борт-радиста С. Рыбалко установил четыре мировых рекорда скорости
1962.09.15 - Экипаж вертолета «МИ-6» в составе командира корабля Б. Галицкого, второго пилота Ф. Козырева, штурмана М. Харитонова, борт-инженера К. Матинова, ведущего инженера Ю. Кокшеева и борт-радиста С. Рыбалко установил четыре мировых рекорда скорости полета по 500- и 1000-километровым замкнутым маршрутам без груза, а также в полетах на 1000 км с грузом в одну и две тонны.
1962.09.25 - Летчик-испытатель А. Кознов на самолете «Т-431» с одним турбореактивным двигателем в полете по замкнутому 500-километровому кругу достиг средней скорости 2 304 км в час, установив новый мировой рекорд. На отдельных участках скорость самолета
1962.09.25 - Летчик-испытатель А. Кознов на самолете «Т-431» с одним турбореактивным двигателем в полете по замкнутому 500-километровому кругу достиг средней скорости 2 304 км в час, установив новый мировой рекорд. На отдельных участках скорость самолета превышала 2 500 км в час.
1962.11.01 - Пилоты-парашютисты полковник П. Долгов и майор Е. Андреев на серийном отечественном аэростате «Волга» поднялись в стратосферу на высоту более 25 -км. Е. Андреев установил мировой рекорд, пролетев в свободном падении 24 500 м, раскрыв парашют
1962.11.01 - Пилоты-парашютисты полковник П. Долгов и майор Е. Андреев на серийном отечественном аэростате «Волга» поднялись в стратосферу на высоту более 25 -км. Е. Андреев установил мировой рекорд, пролетев в свободном падении 24 500 м, раскрыв парашют в 958 м от земли.
1967.09.14 - Экипаж двухдвигательного турбинного вертолета «МИ-8» в составе летчиц И. Копец, Л. Исаевой, Т. Рус-сиян, Ю. Ступиной, по предварительным данным, пролетел по замкнутому маршруту 2084 км, что является мировым рекордом дальности полета для верто
1967.09.14 - Экипаж двухдвигательного турбинного вертолета «МИ-8» в составе летчиц И. Копец, Л. Исаевой, Т. Руссиян, Ю. Ступиной, по предварительным данным, пролетел по замкнутому маршруту 2084 км, что является мировым рекордом дальности полета для вертолетов, управляемых женским экипажем.
1967.09.17 - Летчица Марина Попович на двухдвигательном реактивном самолете «PB» прошла по замкнутому маршруту Волгоград — Москва — Астрахань — Волгоград расстояние 2510 км, установив новый мировой рекорд дальности полета по замкнутому маршруту для самоле
1967.09.17 - Летчица Марина Попович на двухдвигательном реактивном самолете «PB» прошла по замкнутому маршруту Волгоград — Москва — Астрахань — Волгоград расстояние 2510 км, установив новый мировой рекорд дальности полета по замкнутому маршруту для самолетов с реактивными двигателями.
1972.09.13 - Президиум Верховного Совета СССР принял указ о присвоении звания Героя Социалистического Труда главному конструктору вертолетов Н. И. Камову.
1972.09.13 - Президиум Верховного Совета СССР принял указ о присвоении звания Героя Социалистического Труда главному конструктору вертолетов Н. И. Камову.
1972.09.22 - В Москве в Кремлевском Дворце съездов состоялось торжественное заседание, посвященное 50-летию конструкторского бюро, которым руководил академик А. Н. Туполев.
1972.09.22 - В Москве в Кремлевском Дворце съездов состоялось торжественное заседание, посвященное 50-летию конструкторского бюро, которым руководил академик А. Н. Туполев.
1972.09.22 - Президиум Верховного Совета СССР принял указ о награждении Героя Социалистического Труда генерального конструктора самолетов академика А. Н. Туполева третьей золотой медалью «Серп и Молот».
1972.09.22 - Президиум Верховного Совета СССР принял указ о награждении Героя Социалистического Труда генерального конструктора самолетов академика А. Н. Туполева третьей золотой медалью «Серп и Молот».
1973.05.08 - Совет Министров СССР принял постановление об увековечении памяти академика А. Н. Туполева.
1973.05.08 - Совет Министров СССР принял постановление об увековечении памяти академика А. Н. Туполева.
1975.06.18 - Из Москвы через Северный полюс в США состоялся перелет самолета ИЛ-62м по маршруту, проложенному в июне 1937 г. В. П. Чкаловым на самолете АНТ-25.
1975.06.18 - Из Москвы через Северный полюс в США состоялся перелет самолета ИЛ-62м по маршруту, проложенному в июне 1937 г. В. П. Чкаловым на самолете АНТ-25.
1975.06.27 - Опубликовано поздравление ЦК КПСС работникам Тюменского управления гражданской авиации с досрочным выполнением заданий 9-й пятилетки.
1975.06.27 - Опубликовано поздравление ЦК КПСС работникам Тюменского управления гражданской авиации с досрочным выполнением заданий 9-й пятилетки.