1956.03.24 - Опубликовано сообщение о выпуске Новочеркасским электровозостроительным заводом первой серийной машины — 8-осного электровоза Н-8-009.
1958.09.20 - По новой железнодорожной линии Миасс — Учалы протяженностью 98 км прошел первый поезд.
1958.09.25 - По новому электрифицированному 120-километровому участку транссибирской магистрали Инская — Болотная прошел первый поезд.
1958.09.27 - По новому электрифицированному 120-километровому участку транссибирской магистрали от Иркутска до Черемхово прошел первый поезд.
1958.11.06 - По новому электрифицированному участку дороги Ярославль — Александров протяженностью 170 км прошел первый электропоезд.
1959.06.23 - На госграннце СССР и КНР состоялся митинг, посвященный окончанию строительства железнодорожной магистрали Актогай — госграница.
1959.10.10 - Началось движение электропоездов на участке Курск— Москва.
1959.10.14 - Опубликовано сообщение о сдаче в эксплуатацию железнодорожной линии Кустанай — Тобол протяженностью 98 км.
1959.11.12 - Сдана в постоянную эксплуатацию новая железнодорожная линия Сталинск — Абакан и ветка Аскиз—Абаза общей протяженностью 426 км. ЦК КПСС и Совет Министров СССР направили строителям приветствие.
1959.11.17 - На участке Бугач — Кача протяжением 49 км Красноярской железной дороги прошли первые поезда с электротягой переменного тока.
1960.09.13 - Завершена электрификация крупнейшего в стране Московского железнодорожного узла. На последнем участке Люберцы — Черусти открыто регулярное движение электропоездов.
1960.11.04 - На электрифицированную тягу переведен 162-километровый участок от Ленинграда до Малой Вишеры.
1961.10.11 - С вводом в эксплуатацию нового электрифицированного участка Макушино — Исиль-Куль открылось сквозное движение на крупнейшей в мире электрифицированной железнодорожной магистрали Москва — Байкал.
1961.10.15 - Опубликовано приветствие ЦК КПСС и Совета Министров СССР строителям, монтажникам, проектировщикам, работникам железнодорожного транспорта и связи — всем участникам электрификации железнодорожной магистрали Москва — Байкал в связи с окончанием электрификации железнодорожной магистрали.
1961.11.15 - Опубликовано сообщение о создании на Луганском тепловозостроительном заводе им. Октябрьской революции односекционного грузового магистрального локомотива «ТГ-106» мощностью в 4 тыс. лошадиных сил с гидравлической передачей.
1962.05.08-10 - В Москве состоялось Всесоюзное совещание работников железнодорожного транспорта. На совещании с речью выступил Н. С. Хрущев.
1962.06.02 - Указ Президиума Верховного Совета СССР о награждении Государственного проектного института по электрификации железных дорог и энергетических установок «Трансэлектропроект» орденом Трудового Красного Знамени.
1962.06.02 - Указ Президиума Верховного Совета СССР о награждении строительно-монтажного треста «Омсктрансстрой» орденом Ленина за успешное выполнение задания по электрификации железнодорожной магистрали Москва — Байкал.
1962.06.02 - Указ Президиума Верховного Совета СССР о присвоении звания Героя Социалистического Труда строителям — участникам электрификации железнодорожной магистрали Москва — Байкал.
1962.11.29 - На участке железной дороги Армавир — Белореченская прошел первый электровоз. Этим завершена электрификация стальной магистрали Москва — Тбилиси протяженностью св. 2 500 км.
1962.11.30 - Вошел в строй новый электрифицированный железнодорожный участок Пятихатки — Знаменка — Мироновка протяженностью 310 км.
1966.09.22 - Государственная комиссия приняла в эксплуатацию первые 220 километры железнодорожной магистрали Ивдель — Обь.
1971.09.03 - Президиум Верховного Совета СССР принял указ о награждении локомотивного депо Георгиу-Деж Юго-Восточной железной дороги орденом «Знак Почета».
1972.05.30 - Опубликовано сообщение о первом рейсе нового электровоза «ВЛ-80В» с бесколлекторными тяговыми двигателями, построенного впервые в мировой практике на Новочеркасском электровозостроительном з-де.
1973.06.26 - Опубликовано поздравление ЦК КПСС и Совета Министров СССР всем коллективам и организациям, принимавшим участие в строительстве морской железнодорожной паромной переправы через Татарский пролив между портами Ванино и Холмск.
1973.09.23 - Опубликовано сообщение о вводе в строй уникального крупнейшего в Европе колесопрокатного производства на Выксунском металлургическом заводе (Горьковская область) производительностью свыше 800 тыс. железнодорожных колес в год.
1974.06.13 - Президиум Верховного Совета СССР принял указ о награждении Крюковского вагоностроительного завода орденом Октябрьской Революции в связи со 100-летием со дня основания.
1974.06.17 - Президиум Верховного Совета СССР принял указ о награждении Кавказского локомотивного депо Северо-Кавказской железной дороги орденом Трудового Красного Знамени в связи со 100-летием со дня основания.
1974.06.19 - Опубликовано сообщение о завершении строительства на Ворошиловградском тепловозостроительном заводе им. Октябрьской Революции энергопоезда «Л-6-2500», который предназначен обеспечивать электроэнергией самые отдаленные новостройки страны.
1975.04.11 - Президиум Верховного Совета СССР принял указ о награждении локомотивного депо Минеральные Воды им. С. М. Кирова орденом Трудового Красного Знамени.
1975.04.30 - Президиум Верховного Совета СССР принял указ о награждении Ташкентского тепловозо-вагоноремонтного з-да им. Октябрьской революции орденом Трудового Красного Знамени.
1975.05.08 - Завершено строительство железнодорожной линии станция БАМ — поселок Тындинский — первый пусковой объект строящейся Байкало-Амурской магистрали.
1975.05.21 - Опубликовано поздравление ЦК КПСС всем участникам строительства железнодорожной линии БАМ — Тында с досрочным выполнением больших объемов строительных работ.
1976.05.20 - Совет Министров СССР принял постановление об организации в Алма-Ате Института инженеров железнодорожного транспорта.
1976.06.04 - Опубликовано поздравление Л. И. Брежнева коллективу Уральского вагоностроительного завода им. Ф. Э. Дзержинского с выпуском полумиллионного грузового вагона.
1978.05.19 - Опубликовано изложение постановления ЦК КПСС «Об организаторской работе Челябинского обкома КПСС по сокращению простоев вагонов под грузовыми операциями и обеспечению их сохранности на промышленных и железнодорожных предприятиях области».
1979.06.30 - Опубликовано приветствие Л. И. Брежнева участникам строительства Восточного участка Байкало-Амурской железнодорожной магистрали в связи с успешным выполнением социалистических обязательств по досрочному завершению укладки главного пути БАМа и открытию на год ранее установленного срока сквозного рабочего движения поездов от станции Ургал до города Комсомольск-на-Амуре.
1980.04.24 - Опубликовано сообщение об открытии постоянного движения поездов по маршруту Ургал — Комсомольск — Ванино на Восточном участке БАМа.
1981.04.03 - Президиум Верховного Совета СССР принял указы о награждении Канашского вагоноремонтного завода, локомотивного депо Сольвычегодск Северной ж. д., Новосибирского института инженеров ж.-д. транспорта, Латвийского морского пароходства, Территориального центра управления междугородными связями и телевидением № 8 орденами Трудового Красного Знамени и вагонного депо Брест им. 60-летия Великого Октября Белорусской ж. д., Дзержинской дистанции пути Горьковской ж. д., Магаданского морского торгового порта Дальневосточного морского пароходства, Щелковского территориального производственного автотранспортного объединения, Дзержинского производственного объединения пассажирского автотранспорта, Вильнюсской городской телефонной сети, Куйбышевского почтамта орденами «Знак Почета».
